Care este lungimea vehiculului, 2006 Audi A4 Sedan? 4586 mm 180.55 in. Care este lățimea vehiculului, 2006 Audi A4 Sedan? 1772 mm 69.76 in. Care este greutatea vehiculului, 2006 Audi A4 (B7 8E) 2.0 TDI (170 Hp) DPF? 1450 kg 3196.7 lbs. Care este masa maximă admisă, 2006 Audi A4 (B7 8E) 2.0 TDI (170 Hp) DPF? 2000 kg 4409.25 lbs. Audi A4 B7 2,0 TDI. - [12.11. 2023] audi a4 b7 2005 2,0 tdi - 1 1.9. - 19:53 Motor- 2,0 tdi 103kw (140PS) najeto 322xxxkm rozvody dělané při 322000km olej měněn při 322050km STK-02/24 měněna chladičová stěna včetně výztuhy nárazníku manuální 6stupňová převodovka Karoserie- komb 85 000 Kč. Browse Audi A4 For Sale (New and Used) listings on Cars.co.za, the latest Audi A4 news, reviews and car information. 2014 Audi A4 2.0 TDI S Auto. R 149 900 Est. R How long is this vehicle, 2004 Audi A4 Sedan? 4586 mm 180.55 in. How wide is the vehicle, 2004 Audi A4 Sedan? 1772 mm 69.76 in. What is the curb weight, 2004 Audi A4 (B7 8E) 2.5 TDI V6 (163 Hp)? 1520 kg 3351.03 lbs. What is the gross weight, 2004 Audi A4 (B7 8E) 2.5 TDI V6 (163 Hp)? 2070 kg 4563.57 lbs. How much trunk (boot) space, 2004 Audi A4 . #1 Witam kat wtrysku w takim silniku lepiej ustawić starając się na 0 czy patrzeć na spalanie na biegu jalowym mam ustawione na +0,5 specjalnie pokazuje 0,8 l na minutę jak zdążę w kierunku wartości ujemnie spalanie schodzibdob0,6 l na min Ostatnia edycja: #3 Która grupa, czwarta ? W PD synchro wałka (nie kąt wtrysku) zazwyczaj celuję na minus Nie Chodzi wtedy dość twardo? fakt pewnie spalanie mniejsze Która grupa, czwarta ? W PD synchro wałka (nie kąt wtrysku) zazwyczaj celuję na minus 4 grupa Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Audi A4 A4 B7 1 9tdi? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 22 900 PLN Audi A4 TDI ** Ciekawa wersja ** Super stan Audi A4 TDI ** Ciekawa wersja ** Super stan 237268 km 21 500 PLN Audi A4 Stan idealny Audi A4 Stan idealny 290000 km 13 900 PLN Audi A4 07r TDI 115KM 192tyś km, klimatronik, alu skóra Audi A4 07r TDI 115KM 192tyś km, klimatronik, alu skóra 192108 km 19 500 PLN Audi A4 Audi A4 rok 2007 1,9TDI sprowadzona z Niemiec Audi A4 Audi A4 rok 2007 1,9TDI sprowadzona z Niemiec 276000 km Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! bart86 24 Apr 2018 19:20 5793 #1 24 Apr 2018 19:20 bart86 bart86 Level 9 #1 24 Apr 2018 19:20 Audi a4 b7 tdi - Wysokie spalanie diagnoza pompowtrysków, proszę o opinię Witam serdecznie wszystkich. Pewnie tematów podobnych jest sporo ale specyfika zawsze inna. A mianowicie samochód wydaje się pracować poprawnie, czasami pojawią się ledwo wyczuwalne szarpnięcia silnikiem. Najgorsze jest spalanie, fakt, że jazda na krótkich odcinkach ale bardzo delikatna do 2200 obr do 50km\h. Dziwne jest gdy silnik jest nagrzany to przy gwałtownym przyśpieszaniu słychać jakby wycie(buczenie) z pod maski. Załączam pliki z odczytu kanałów 13 i 23. Samochód to a4 b7 tdi brb nalot 188tys km. Samochód trochę za dużo pali tj. ok 9,6 l/100 miasto, w styczniu wymieniony rozrząd i kąt synchro ustawione na Czyszczony był też EGR z masy syfu jaki tam był. Proszę o ocenę pracy pompo wtryskiwaczy na podstawie załączonych zdjęć. Od stycznia BIPy podniosły się a wcześniej były w granicach normy +-30. Proszę o jakieś podpowiedzi. Pozdrawiam #2 27 Apr 2018 23:23 Toomek22 Toomek22 Level 6 #2 27 Apr 2018 23:23 Mam podobny problem przewaliłem sporo stron i zazwyczaj buczenie pojawia się przy przypchanym już dobrze katalizatorze, buczenie, brzęczenie. Na logikę jeśli katalizator jest przytkany to i korekcje też będą wyższe a swoją drogą tragiczne nie są jak na moje oko szczególnie że zakres jest od do ale też słyszałem opinie że spod kompa może wyglądać w porządku a na stole okaże się że nie są już nic warte. U Ciebie jest też już dpf jemu też dobrze byłoby się przyjrzeć. #3 30 Apr 2018 13:24 bart86 bart86 Level 9 #3 30 Apr 2018 13:24 Witam dzięki za odpowiedź, z tym katalizatorem to może coś faktycznie być, chociaż autko jest często gonione po autostradzie tak więc nie powinien być przytkany. A co do DPF to akurat ten model jest bez DPF fabrycznie choć jest przygotowany pod instalację dpfa ale z tabliczki znamionowej i papierów wynika, że jest euro4 bez dpf. Czyściłem wtryski liquiMoly diesel spelung i faktycznie autko bardziej reaguje na pedał gazu i mniej kopci przy gwałtownym przyśpieszaniu, tak więc zobaczę jak teraz spalanie się będzie miało. pzdr #4 30 Apr 2018 13:31 Toomek22 Toomek22 Level 6 #4 30 Apr 2018 13:31 Też swego czasu lałem LM dokładnie ten co teraz Ty, póki masz go w baku to spalanie faktycznie będzie mniejsze i autko żwawsze ale jak wyjeździsz już ten zbiornik wszystko wróci do normy. Nie koniecznie musi być przytkany może trochę się wykruszył i blokuje swobodny przepływ spalin stąd buczenie, totalnie wykruszony potrafi dzwonić wręcz. Kat. raczej jest robiony na 150-200k km. Jeśli kat wygląda u Ciebie jakoś dość normalnie ( u mnie idzie pod skosem od razu od turbo) poszukaj może jakieś "Strumiennicy" i ją wspawaj na jego miejsce a turbo tak czy siak wtedy będzie Ci wdzięczne. #5 30 Apr 2018 14:15 bart86 bart86 Level 9 #5 30 Apr 2018 14:15 Liqui nie lałem do baku tylko bezpośrednio pod wtryski było podpięte także autko jakieś 40 min chodziło tylko i wyłącznie na tym preparacie. Mam wrażenie ,że to buczenie pojawiło się po czyszczeniu egr z nagaru a szczerze powiedziawszy to był mocno zasyfiony. Teraz po liqui jakby lepiej pali, zobaczymy jak to teraz bedzie wyglądało ale mierzyłem korekcje przed preparatem (chwilkę przed) i zaraz po preparacie i raczej nic się nie zmieniło, wyglądają podobnie. Najgorsze są bipy bo mają tak: -20, -43,-49,-39 ( mierzone na zimnym silniku) a korekcje 0,14; -0,24; -0,42; 0,45 także chyba tragedii nie ma i pompki są jeszcze w dobrym stanie... #6 30 Apr 2018 14:24 Toomek22 Toomek22 Level 6 #6 30 Apr 2018 14:24 ujemne bipy to raczej problem z dostarczaniem paliwa np pompa vacum / zatarte pd ale tego bym tak do głowy nie brał. Osobiście jeśli Ci faktycznie tyle pali sprawdzałbym rzeczy najmniej kosztowne a już jeśli to nie przyniesie efektu pd wyciągał na stół. Widziałem zamiennik kat. (ala strumienica) do BRB za 195 zł na alledrogo. Druga sprawa pomyśl też nad laniem oleju 2T przed tankowanie w proporcji 1:250. Ja właśnie zaczynam z nim przygodę i o ile wcześniej potrafiło na jałowych delikatnie szarpnąć raz na jakiś czas silnikiem tak teraz jeszcze się nie zdarzyło. Recommended Posts Share Po zlitrażowaniu auta wychodzi mi 7,2 l/100km głównie autostrada z zablokowanym tempomatem na 120 km/h. felgi 16 z oponami 205/55, ciśnienie 2,2, żadne koło się nie blokuje itp. Logi wychodzą ok, kąt synchronizacji ustawiony na 0' , lane tylko na markowych stacjach. Link to comment Share on other sites Share Program jakiś? Czy ori mapa? Logi 13 23 004 001. Sprawdź szczelność dolotu. Uszczelnienia na pd wymieniane? Nie wpada w tryb awaryjny? A tak wogóle to 7,2 l to nic duźo, mój avf pali cały czas około 8 i uważam ze to normalne spalanie Link to comment Share on other sites Share Dzisiaj tankowałem i też mi wyszło około 7,2l/100 i rozmiar opon ten może trochę szybciej na autostradzie i duuuuuuuuużo wolniej w korkach we Wrocku. Link to comment Share on other sites Share Ja mam podobnie średnie 7,2 (większość miasto). Na baku robię ok 850km więc szału nie ma... Link to comment Share on other sites Share To ja już nie marudzę jak w stylu mieszanym wychodzi mi 1000 km na baku co daje ostatnio ok 6,5l/100km, razem z niższymi temp wzrosło o jakieś 0,5l (z 6 na 6,5) - chyba normalne ? Tylko, że opony mam 225 szerokie na 17"... Link to comment Share on other sites Share Ja na baku robię 1200~1300 km I wcale auta nie mule ale głównie trasa tak do 140km/h Link to comment Share on other sites Share mój średnio pali 7-8, pół miasta pół dookoła komina, uważam to za bardzo normalny wynik, kiedyś w AVF też tak miałem. myślisz że przy 140 ile Ci spali? 5?6? złopie aż miło najekonomiczniejsza jazda to 80km/h za tirem wtedy realnie potrafi spalić przysłowiową "piątke" , ale tylko na trasce, nigdzie indziej nie uzyskasz takiego wyniku. Link to comment Share on other sites Share Mi w mieście pali jakieś 10-11 litrów nie wiadomo czemu i nie marudzę a na trasie jak się już bujne to różnie raz pali innym razem 7,5 litra Link to comment Share on other sites Share Trzeba by zrobić jakieś logi 13 23 004 001 statyczne I dynamiczne 008 003 011 Bo tak to ten temat do niczego nie prowAdzi, trasa trasie nie równa i noga nodze więc niema sensu pisać głupot. Link to comment Share on other sites Author Share Link to comment Share on other sites Share Niewidze tu nic niepokojącego, bipy troche na minus, filtr paliwa wymieniany? Pompke w baku słychać? Pompa vacum nie cieknie? Link to comment Share on other sites Author Share Nic nie leje, filtry wymieniane 2 tyś temu wszystkie. Miałem wcześniej kąt synchronizacji ustawiony na 5,5 przestawiłem go oczywiście na 0. Wydaje mi się że wcześniej palił do litr mniej Edited October 13, 2016 by Dezmond Link to comment Share on other sites Share To ustaw synchro na +2. I wtedy zobacz bo +5 to troche duzo, uszczelnienia pd miałeś zmieniane? Bo na drugim już 0,6 a to oznacza że coś zaczyna sie tam dziać. Edited October 13, 2016 by nik23 Link to comment Share on other sites Author Share Ustawiłem synchronizacje na -2. Spalanie na trasie przy litrażowaniu wyszło ... 5,5l (do 130 km/h) chwilowe na postoju zmieniło się z 1l/h na 0,6/h. Gdy jadę 50% trasa 50% miasto jest w okolicach 6-6,5 l. Wszystko tak jak niby powinno być. Co może z czasem wyniknąć z takiego ustawienia ? Dodam że wtryski na kompie wychodzą zupełnie inaczej, zbliżone do 0 jak i nawet pojawi się 0. Link to comment Share on other sites Share Nic, jest w normie. Auto niebędzie miało takiego kopa jak na synchro na - bądź zero ale spalanie będzie zadowalające. Link to comment Share on other sites Share Na 1 baku w trasie robię ok 1200km, wg fis średnie spalanie przy predkosciach do 140km/ codziennej jedzie 30% miasto 70% poza miastem wg fis -od do felgi 16" opony 205/55 Edited October 20, 2016 by Marcinx52 Link to comment Share on other sites Share taka moja mala uwaga, u mnie jak wyłączę klime to spalanie jest sporo mniejsze(średnie 1-1,5l), nawet w pogode jaka jest teraz. latem ok, ale teraz? czy to może być początek końca spręzarki? czy to norma? Link to comment Share on other sites Share Mi w mieście pali jakieś 10-11 litrów nie wiadomo czemu i nie marudzę a na trasie jak się już bujne to różnie raz pali innym razem 7,5 litra A w moim AVFie tylko ze mam quattro to w miescie pali 9-10l, na pelnym baku robie ok 650km, natomiast trasa 100-120km/h wychodzi jakies 6,5 l/100km Link to comment Share on other sites Share W quattro to normalne. Mój mi na miejscu pali 10 aczasem i więcej mieszkam w górzystym terenie, i krótkie odcinki Link to comment Share on other sites Share W quattro to normalne. Mój mi na miejscu pali 10 aczasem i więcej mieszkam w górzystym terenie, i krótkie odcinki Jak mnie moje dziewczyny wyciągną w zimę w góry, to największą frajdą jest pojeździć po zaśnieżonych serpentynach Wiem że wątek o 1,9 ale do BPW mu niedaleko , a spalanie mojego BPW przy normalnej jeździe oscyluje pomiędzy 8,5 a 10 litrów na setkę O zużyciu podczas jazdy na kapelusza nawet nie napiszę bo tak na dłuższą metę się nie da jeździć tym autem Link to comment Share on other sites Share Kurcze, serio jest taka spora różnica w spalaniu między ośką a quattro? mi po mieście też wciąga 10L jak delikatnie jeżdżę bo jak mi się śpieszy to z 12L by łykła, na trasie schodzi tak do 8,5L- 9L. Link to comment Share on other sites Share Nic nie leje, filtry wymieniane 2 tyś temu wszystkie. Miałem wcześniej kąt synchronizacji ustawiony na 5,5 przestawiłem go oczywiście na 0. Wydaje mi się że wcześniej palił do litr mniej Kat synchronizacji czyli BTDC? Jaki w ogole powinien być wedlug producenta? Link to comment Share on other sites Share Link to comment Share on other sites Share Dziekować Dobra, już widzę minimum 80*C Edited December 7, 2016 by Norbas Link to comment Share on other sites Share No a jak są duże skoki kąta synchronizacji? i jak ustawie u siebie na 0 to skacze na do ale chwilowe spalanie mam a jak synchro ustawie na to skacze już nawet do ale spalanie chwilowe pokazuje Link to comment Share on other sites Share Mi pali cos miedzy --> na 100 KM paliwo shell Nitro Plus i deptam synchro na dziwią mnie wasze wyniki Edited December 12, 2016 by kamil642 Link to comment Share on other sites Share Mi pali cos miedzy --> na 100 KM paliwo shell Nitro Plus i deptam synchro na dziwią mnie wasze wyniki Tyle to mi pali kobiety audi A2 1,4TDI przy normalnej jeździe, ale jak przycisnę to wychodzi ok 6,5 l/100 Jak Ty możesz tek męczyć tą swoją furę ???? Edited December 14, 2016 by piotrsob1 Link to comment Share on other sites Share . Edited December 16, 2016 by simsonek Link to comment Share on other sites Share tdi brb avan b7. Mi na 205/55/16 pali 5,9l. a na 235/40/18 pali Dojezdzam do pracy 45km w jedną stronę. Większość drogi to trasa z małymi korkami, pół drogi na 4 biegu. Link to comment Share on other sites Share trasa a po miescie 7 bez szalenstw Link to comment Share on other sites Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now

audi a4 b7 1.9 tdi spalanie